Kaupunkiympäristön toteutussuunnittelu, suunnitteluinsinööri Riina Rasimus 22.10.2024:

Taustaa

Turun kaupunginvaltuusto päätti 14.12.2009 § 278 valita joukkoliikennejärjestelmäksi runkobussijärjestelmän. Kaupunginvaltuusto päätti vuoden 2020 toisen osavuosikatsauksen yhteydessä 21.9.2020 § 150, että runkolinjaston käynnistämisajankohtaa siirretään alkavaksi 1.7.2025.

Runkolinjaston tavoitteena on luoda koko kaupungin kattava linjasto, jossa käyttäjän on helppo ja turvallinen vaihtaa linjalta toiselle. Runkolinjaston tarkoitus on tarjota tiheään liikennöivät runkolinjat, joita täydennetään liityntälinjoilla, täydentävillä linjoilla sekä erikseen räätälöidyillä koululais- ja palvelulinjoilla. Uudistus parantaa matkustamisen sujuvuutta. Runkolinjaston myötä poikittaisia yhteyksiä tulee lisää, linjat liikennöivät tiheämmin ja Föli-alueen saavutettavuus paranee. Samalla palvelutaso, matkustajille suunnattu informaatio, pysäkki-infra ja linja-autokalusto paranee. Runkolinjaston käyttö tulee olla kaikille sujuvaa sekä esteetöntä. Runkolinjaston käyttöönotto edellyttää pysäkkijärjestelyiden parantamista.

Pysäkkimuutoksiin liittyvä periaatepäätös

Kaupunkiympäristölautakunta on 16.4.2024 § 143 tehnyt vähäisiin pysäkkimuutoksiin liittyvän periaatepäätöksen, jonka pohjalta infran suunnittelupäällikön on ollut tarkoitus hyväksyä vähäinen katusuunnitelman muutos. 

Periaatesuunnitelmassa on esitetty 19 pysäkkikohteen muutokset. Muutokset ovat käytännössä pysäkkilevennyksen ja odotustilan laajentamista, pyöräilyn siirtämisjärjestelyitä odotuskatoksen taakse sekä odotuskatoksen joko lisäämistä tai siirtämistä ja mahdollista kuivatuksen parantamista.

Suunnittelukohde ja sen nykytila

Suunnittelun kohteena on Ruohonpään ja Vätin kaupunginosien rajalla sijaitseva Satakunnantien runkolinjapysäkki 473 Varkkavuorenkadun liittymässä Satakunnantien länteen suuntaavalla ajoradalla.

Satakunnantie on kaksi ajoratainen pääkatu. Satakunnantien länteen suuntaava ajorata on suunnittelualueella noin 7 metriä leveä ja kaksi kaistainen. Kadun pohjoispuolella on nykyinen linja-autopysäkki ja sen takana nykyinen jalankulun ja pyöräilyn väylä. Jalankulku- ja pyörätien ja pysäkkisyvennyksen välissä on ei ole nykyisellään erillistä pysäkin odotustilaa.

Kuva 1: Suunnittelukohteen sijainti opaskartalla.

Suunnitelmat

Suunnittelu koskee Satakunnantien runkolinjapysäkkiä Varkkavuorenkadun risteyksessä. Pysäkkisyvennys on mitoitettu kahdelle nivelbussille, noin 42 metriä pitkäksi ja 3 metriä leveäksi. Pysäkkisyvennys erotetaan matkustajien odotustilasta betonisella reunatuella ja reunakiven viereen asennetaan huomiolaattaraita. Pysäkin noin 2,9 metriä leveän odotustilan pintamateriaali on betonilaatta. Odotustila varustetaan pysäkkikatoksella ja roska-astialla.

Nykyistä jalankulku- ja pyörätietä siirretään pysäkkisyvennyksen matkalta Kovasojanpuistoon tarvittavin osin. Puistosta poistetaan nykyisiä puita ja pensaita jalankulku- ja pyörätien kohdalta.

Ajoradan ja jalankulku- ja pyörätien välinen erotuskaista kivetään betonikivellä. Reuna-alueet ja erotuskaista nurmetetaan.

Pysäkkilevennyksen kuivatusta parannetaan kahdella uudella hulevesikaivolla, joihin hulevedet johdetaan pinnankallistusten avulla.

Kadun valaistus pysyy ennallaan.

Kuva 2. Katu- ja puistosuunnitelma.

Nähtävilläolo

Laaditut katusuunnitelmat eivät ole olleet julkisesti nähtävillä. Ottaen huomioon esitettyjen toimenpiteiden vähäiseen nykyistä tilannetta muuttavaan luonteeseen, suunnitelman nähtävilläolo ei ole ollut tarkoituksen mukaista.

Kustannukset

Hankkeen rakentamissuunnitelmatasoinen kustannusarvio on 99 000 euroa (alv 0 %) ja se sisältää infran tarveselvitys- ja hankesuunnitteluohjeen mukaisesti 10 % hankevarauksen. Kustannusarviossa käytetty maarakennuskustannusindeksin pisteluku on 128,2 (2020=100, elokuu 2024).

Hanke rahoitetaan runkolinjaston investointivaroista. Infran tarveselvitys- ja hankesuunnitteluohjeen mukaisesti yksittäisenä perusinvestointina hankkeen kustannukset jäävät kaupunkiympäristöjohtajan hyväksyttäväksi.

Infran investointiohjelmassa on 2,5 M€ määrärahavaraus vuosille 2024 ja 2025 runkolinjapysäkkeihin. Mahdollisissa määrärahantarvemuutoksissa asia tuodaan esille osavuosikatsauksissa.

Toimivalta

Kaupunkiympäristöjohtaja on tehnyt 28.5.2024 § 100 päätöksen kaupunkiympäristön palvelukokonaisuuden hallinnon järjestämisestä. Päätöksen 19 §:n kohdan 1 mukaan infran suunnittelupäällikkö hyväksyy vähäiset tai kaupunkiympäristölautakunnan periaatepäätökseen perustuvat katujen ja muiden yleisten alueiden suunnitelmat.

Liite 1                                  Katu- ja puistosuunnitelma Satakunnantie Varkkavuorenkadun kohdalla, Kovasojanpuisto, KW 6734 187, 16.9.2024

Päätös          Päätin hyväksyä kaupunkiympäristölautakunnan periaatepäätökseen 16.4.2024 § 143 perustuvan, liitteen 1 mukaisen katu- ja puistosuunnitelman.

Kari Linnakoski

Infran suunnittelupäällikkö

Oikaisuvaatimusohje liitteenä