Kaupunkisuunnittelu ja maaomaisuus, liikennesuunnittelu, liikennesuunnitteluinsinööri Eero Paavola, kaupunkirakentaminen, kaupunkiympäristön toteutussuunnittelu, suunnitteluinsinööri Ossi Kaila 25.10.2024:

Taustaa

​Kalevantie on alueellinen pääkatu, jossa on kaksi ajokaistaa kumpaankin suuntaan. Nykytilassaan kadun molemmin puolin on vanhat linja-autopysäkit, jotka eivät ole tällä hetkellä käytössä. Kadun pohjoispuolella on pysäkin kohdalla noin 3,5 metriä leveä yhdistetty jalankulku- ja pyöräilyväylä ja kadun eteläpuolella betonilaatoitettu noin 2 metriä leveä jalkakäytävä sekä noin 1,5 m leveä osuus pysäkkitaskun kohdalla. Kadun pohjoispuolella oleva pysäkki rajautuu Tapionpuistoon.

Suunnitelma

​Laaditussa Kalevantien ja Tapionpuiston katu- ja puistosuunnitelmassa on tavoiteltu nykyisten linja-autopysäkkien parantamista sekä Tapionpuiston kohdalla matkustajien odotustilan parempaa erottelua jalankulusta ja pyöräilystä. Samalla Tapionpuiston kohdalla parannetaan kadun ja yhdistetyn jalankulku- ja pyöräilyväylän kuivatusta. Molempien pysäkkien matkustajalaitureita pidennetään nykyisestä noin 16 metristä 22 metrin pituisiksi ja pysäkit varustellaan katoksella ja roska-astialla. Pysäkkilaiturien reunaan tulee reunatuen suuntainen valkoinen pintakuvioitu huomiolaatta.

Tapionpuiston puoleisella pysäkillä pyörätien linjausta siirretään pysäkin kohdalla puiston suuntaan noin 0,8 metriä tarvittavan tilan saamiseksi linja-autoon nousemista ja sieltä poistumista varten. Samalla pyörätie kapenee tällä osuudella noin 0,5 metriä, jolloin sen leveys pysäkin kohdalla on noin 3 metriä. Uuden kyytiinnousutilan leveys on noin 2,3 metriä. Nykyisten maanalaisten tilavarausten takia pysäkkikatos sijoitetaan pyörätien taakse Tapionpuiston puolelle.

Kalevantien eteläpuolella olevaa pysäkkiä parannetaan uusimalla pysäkkialueen pintarakenteita. Katos sijoitetaan tilarajoitteiden takia pysäkin päätyyn. Jalkakäytävän reunasta kaadetaan yksi mänty.

Kustannukset

​Kalevantien ja Tapionpuiston katu- ja puistosuunnitelman rakennusosatasoinen kustannusarvio on 100.000 euroa ja se sisältää infran tarveselvitys- ja hankesuunnitteluohjeen mukaisesti 15 % hankevarauksen. Kustannusarviossa käytetty maanrakennuskustannusindeksin pisteluku on 128,2 (2020=100, elokuu 2024).

Nähtävilläolo ja muistutukset

​Katu- ja puistosuunnitelma sekä liikenteenohjaussuunnitelma ovat olleet nähtävänä 30.9.–14.10.2024. Suunnitelmista saapui yksi muistutus.

Muistutuksessa 1 esitetään, että Kalevantien puiston puoleisen pysäkin kohdalla tulee tavoitella katusuunnitelmassa esitettyä korkeampaa jalankulun ja pyöräilyn väylän laatua. Väylällä tulee tavoitella jalankulun ja pyöräilyn erottelua toisistaan sekä sijoittaa odotuskatos ajoradan ja pyörätien väliin.

Vastine muistutukseen 1:

Katusuunnitelman laadinnan aikana ilmeni, että suunnitteluohjeiden mukainen pysäkkikatoksen sijoittaminen odotuslaiturille ei ole mahdollista maanlaisten rajoitteiden vuoksi. Pysäkin kohdalla puistossa olevan puun säilymisen turvaaminen on ohjannut​ yhdistetyn jalankulku- ja pyöräilyväylän leveyden määrittelyä. Kokonaisarvioinnin perusteella valittu suunnitteluratkaisu ei oleellisesti vaikeuta kaupungin pyöräliikenneverkon laadullisten tavoitteiden saavuttamista Kalevantiellä tulevaisuudessa.

Liite 1​Kalevantien ja Tapionpuiston katu- ja puistosuunnitelma KW 6177 050, 13.9.2024

Liite 2​Kalevantien liikenteenohjaussuunnitelma L 6177 032, ote 19.9.2024

Oheismateriaali​Muistutus

​Karttalinkki

​Kaupunkiympäristöjohtajan varahenkilö, kaupunkirakentamisjohtaja Kimmo Suonpää:

Ehdotus​Kaupunkiympäristölautakunta päättää hyväksyä Kalevantien ja Tapionpuiston katu- ja puistosuunnitelman ja Kalevantien liikenteenohjaussuunnitelman liitteiden 1-2 mukaisesti.