Kaupunkiympäristön palvelukokonaisuus, kaupunkirakentaminen, kaupunkiympäristön toteutussuunnittelu, suunnitteluinsinööri Anu Kinnari 29.10.2024:

Nykytilanne

Nykyisellään Mestarinkatu välillä Tervahovinkatu-Fleminginpuisto on sorapintainen katu. Sorapintainen osuus on noin 50 m pitkä, kadun sorapinnan nykyinen leveys liittymäalueen jälkeen on noin 4,8 metriä leveä ja sen jälkeen katualue on aukiomainen leveimmillään noin 16 metriä. Kadun liikenne on kadun ympärillä olevien kiinteistöjen tonttiliikennettä ja katualue toimii myös kyseisten kiinteistöjen pysäköintipaikkana.

Kadun saneeraus on käynnistetty kuivatuksen parantamisen ja kunnossapitokustannusten vähentämisen sekä alueen jäsentämisen lähtökohdista. Kyseinen katuosuus on ainoa sorapintainen osuus alueella. Nykyisellään kadun sorapinta kuluu, urautuu pahoin ja valuu hulevesien mukana Tervahovinkadun liittymäalueelle. Lisäksi nykyiset kadun reuna-alueet ovat epämääräiset.

​Suunnitelma

​Mestarinkatu välillä Tervahovinkatu-Fleminginpuisto sijoittuu asemakaavan mukaiselle katualueelle. Kadun korkeusasema on suunniteltu siten, että korkeus katualueen rajalla on muuttumaton.

Mestarinkadun kunnon parantamiseksi sekä kunnossapidon helpottamiseksi ja kunnossapitokustannusten pienentämiseksi ajoradan osuus on suunniteltu päällystettävän asfaltilla. Laajan katualueen jäsentämiseksi ja ympäristöön sovittamiseksi pysäköinti ja reuna-alueilla on suunniteltu käytettävän betonia ja luonnonkiveä pintamateriaalina.

​Mestarinkadun välillä Tervahovinkatu-Fleminginpuisto asfaltoitavan ajoradan leveydeksi on suunniteltu alkuosalle 5,0 metriä. Tälle osuudelle on suunniteltu 8 cm korkea graniittinen reunatuki. Tästä eteenpäin kadun asfaltoidun osuuden leveys myötäilee nykyistä leveyttä ja on 6,0 metriä leveä. Tällä osuudella graniittisen reunatuen korkeus on 4 cm ja osuudelle on suunniteltu pysäköintitilaa kadun molempiin reunoihin.

​Kadun eteläreunaan on suunniteltu 2,50 metriä leveä kadun suuntainen, nupukivetty betoninen pysäköintitasku ja kadun pohjoisreunaan on suunniteltu 5,00 metriä pitkät, nupukivetyt graniittiset pysäköintitaskut kohtisuoraan katuun nähden. Molemmin puolin katua nupukivetyt pysäköintiin varatut alueet on erotettu ajoradasta graniittisilla reunatuilla, joiden korkeus on 4 cm.

​Kadun pääty jatkuu 7,0 metriä parkkitaskuja pidemmälle asfaltoituna. Tälle osuudelle on suunniteltu 8 cm korkea graniittinen reunatuki rajaamaan kadun reunaa, pois lukien Fleminginpuiston liittymä, jonka reunatuen korkeus on sama kuin parkkitaskuilla, 4 cm.

Kadun pohjoispuolelle, parkkitaskujen ja rakennusten väliin jäävälle, noin metrin levyiselle reuna-alueelle on suunniteltu graniittiset nupukivet. Pohjoispuolelle, parkkitaskujen ja Tervahovinkadun väliin jäävälle viheralueelle on suunniteltu istuttavaksi pensasalue.

Muut reuna-alueet kadun ympärillä on suunniteltu istutettavan niitty kasvillisuudella.

Katuvalaistus säilyy nykyisellään.

Kustannukset

Mestarinkadun parantamisen rakennusosatasoinen kustannusarvio on 100.000 euroa (alv 0 %). Kustannusarviossa käytetty maanrakennuskustannusindeksin pisteluku on 128,2 (2020=100, elokuu 2024). Kustannusarviot sisältävät infran tarveselvitys- ja hankesuunnitteluohjeen mukaisesti 15 % hankevarauksen.

Infran tarveselvitys ja hankesuunnitteluohjeen mukaisesti yksittäisenä perusinvestointina hankkeiden kustannukset jäävät kaupunkiympäristöjohtajan hyväksyttäväksi.

Kuuleminen

Mestarinkadun katusuunnitelma on ollut nähtävillä 30.9.- 14.10.2024 välisenä aikana. Nähtävillä olon aikana suunnitelmaan ei saapunut muistutuksia.

Liite 1​Mestarinkatu välillä Tervahovinkatu-Fleminginpuisto katusuunnitelma K2629 009 pvm. 17.9.2024

​Karttalinkki

​Kaupunkiympäristöjohtajan varahenkilö, kaupunkirakentamisjohtaja Kimmo Suonpää:

Ehdotus​Kaupunkiympäristölautakunta päättää hyväksyä liitteessä 1 esitetyn Mestarinkadun katusuunnitelman.