Kaupunkiympäristö, liikennesuunnittelu, liikennesuunnitteluinsinööri Taneli Satomaa, toteutussuunnittelu, suunnitteluinsinööri Jarmo Koivisto 10.10.2024:

Tausta

Kaupunginhallitus hyväksyi Lemminkäisenkadun, Sirkkalankadun ja Kiinamyllynkadun hankesuunnitelman 20.11.2023 § 420. Hankkeen kustannusten vaihteluväliksi hyväksyttiin 4-8 miljoonaa euroa. Nyt kaupunkiympäristölautakunnalle tuotavat katu- ja liikenteenohjaussuunnitelmat pohjautuvat hyväksyttyyn hankesuunnitelmaan. Suunnitelmat kattavat osan hankealueen ensimmäisestä rakentamisvaiheesta.

Kaupunkiympäristölautakunta hyväksyi 16.4.2024 § 145 Lemminkäisenkadun (väli Kiinamyllynkatu–Sirkkalankatu), Sirkkalankadun (väli Lemminkäisenkatu–Joukahaisenkatu) ja Joukahaisenkadun (väli Kätilöpolku–Tykistökatu) katu- ja liikenteenohjaussuunnitelmat sekä 28.6.2024 § 212 Kiinamyllynkadun (väli Hämeenkatu–Lemminkäisenkatu) katu- ja liikenteenohjaussuunnitelmat. Myöhemmin toteutussuunnittelua jatketaan kaupunginhallituksen hyväksymän hankesuunnitelman mukaisesti Lemminkäisenkadulla välillä Tykistökatu–Untamonkatu.

Nykytilanne

Suunnittelualue sijaitsee Turun I kaupunginosassa Kupittaan läheisyydessä. Suunnittelualue Lemminkäisenkadulla on noin 100 metriä pitkä. Suunnittelualue sijaitsee suhteellisen tiiviisti rakennetussa ympäristössä, jossa on paljon erilaisia palveluita ja liikkumistarpeita.

Lemminkäisenkadulla on muutamia joukkoliikennereittejä, joilla on suhteellisen tiheä vuoroväli. Toiminnallisesti Lemminkäisenkatu on tärkeä alueellinen kokoojakatu. Lemminkäisenkadulla on myös erittäin paljon jalankulkua ja pyöräliikennettä.

Lemminkäisenkadulla on kaksisuuntainen pyörätie toisella puolen katua, joka on eroteltu jalankulusta. Pyörätiet ja jalkakäytävät ovat käyttäjämääriin nähden liian kapeat. Kapeiden kulkuväylien sekä pysäköityjen pyörien ja sähköpotkulautojen suuren määrän takia liikkuminen jalan tai pyörällä ei ole sujuvaa. Etenkin ruuhkaisina aikoina se on myös turvatonta ja epämiellyttävää.

Lemminkäisenkadulla on kaksi linja-autopysäkkiä ja vinottaisia kadunvarsipysäköintipaikkoja autoille. Pyöräpysäköintiä varten on muutamia kaaritelineitä ja potkulautoja varten on maalattu ruutuja jalkakäytäville. Alueella on nykyisin viisi katupuuta, jotka ovat kaikki hurmevaahteroita.

Tavoite

Hankkeen ensisijaisena tavoitteena on mahdollistaa Turun seudun joukkoliikenteen Fölin uuden runkolinjaston liikennöinnin aloittaminen 1.7.2025 alkaen. Kauppatorin ja Varissuon väliä kulkevat uudet runkolinjat (3 ja 3A), uudet kehärunkolinjat (10 ja 10A) sekä uusi Ylioppilaskylän ja Uittamon väliä kulkeva linja (39) tulevat kulkemaan Kiinamyllynkadun ja Lemminkäisenkadun kautta. Linjoille rakennetaan aikataulun tasauksen mahdollistavat pysäkit Sirkkalankadulle.

Linjastouudistusten lisäksi tavoitteena on parantaa jalankulun ja pyöräliikenteen olosuhteita kasvavan Kupittaan alueella, jotta liikkuminen olisi tulevaisuudessa entistä turvallisempaa ja sujuvampaa.

Suunnitelma

​Lemminkäisenkadulle tehdään yksisuuntaiset pyörätiet kadun molemmin puolin. Pyörätiet päällystetään punertavalla asfaltilla ja jalkakäytävät tavalliseen tapaan betonilaatoilla. Pyöräteiden leveys vaihtelee 2 metristä 2,5 metriin ja jalkakäytävien leveys vaihtelee 3 metristä 6 metriin. Reunakivet ovat graniittisia ja välikaistat tehdään betonikivistä.

Nykyisten viiden vaahteran jatkeeksi istutetaan viisi uutta lehtipuuta. Puiden väliin osoitetaan pysäköintipaikkoja pyörille ja sähköpotkulaudoille. Vanhojen vaahteroiden väliin toteutetaan penkit levähtämistä varten.

Lemminkäisenkadulla olevat vinottaiset autojen pysäköintipaikat poistetaan ja ajorata kavennetaan kaksikaistaiseksi. Linja-autopysäkkien pysäkkisyvennykset poistetaan ja ne muutetaan kaistapysäkeiksi. Pysäkkien odotusalue Dentalian puolella on 2 metriä leveä ja Teutorin puolella 2,5 metriä leveä.

Ajoyhteydet kadun varren kiinteistöille säilyvät ennallaan. Nopeusrajoitus Lemminkäisenkadulla lasketaan nykyisestä 40:stä 30:een (km/h).

Lemminkäisenkadun ja Tykistökadun kuivatusta parannetaan uusilla hulevesikaivoilla.

Katuvalaistus uusitaan myös rakentamisen yhteydessä.

Kustannukset

Suunnitelmien infrarakentamisen rakennusosatasoinen kustannusarvio on 720.700 euroa (alv 0​ %). Kustannusarviossa käytetty maanrakennuskustannusindeksin pisteluku on 131,6 (2015=100, elokuu 2023). Kustannusarvio sisältää 20 % hankevarauksen.

Nähtävilläolo

Katu- ja liikenteenohjaussuunnitelmat ovat olleet nähtävillä 16.–30.9.2024 välisen ajan. Suunnitelmista jätettiin yksi muistutus.

Muistutuksessa ollaan huolissaan Dentalian asiakasliikenteen vaikeutumisesta poistuvien kadunvarsipysäköintipaikkojen takia. Muistutuksessa ehdotetaan lyhytaikaisia pysäköintipaikkoja toteutettavaksi Lemminkäisenkadulle Dentalian pääsisäänkäynnin eteen.

Vastine muistutukseen:

​Lähimmät kadunvarsipysäköintipaikat tulevat jatkossa sijaitsemaan Sirkkalankadulla noin sadan metrin päässä Dentalian pääsisäänkäynnistä. Joukahaisenkadulla on uusi, noin tuhannen auton pysäköintitalo, joka palvelee Kupittaan aluetta laajasti. Hämeenkadun, Uudenmaankadun, Kupittaankadun, Lemminkäisenkadun ja Kiinamyllynkadun rajaamalle ns. Kerttulinruudun alueelle suunnitellaan maksullisuuden lisäämistä kaupunkiympäristölautakunnan 13.12.2022 § 473 tekemän periaatepäätöksen mukaisesti, jolloin pysäköintipaikkojen kierto on nopeampaa ja asiointipaikkoja löytyy jatkossakin.

Lemminkäisenkadulle on suunniteltu pysäköintikielto, jonka vaikutusalueella on sallittua pysähtyä. Asiakkaan noutaminen ja saattaminen on siis mahdollista Lemminkäisenkadulla pysähtymällä ajoradalle, vaikkakaan erillistä pysäköintiruutua ei jatkossa olekaan.

Liite 1​​Lemminkäisenkadun katusuunnitelma K 5557 087, 30.8.2024

Liite 2​Lemminkäisenkadun liikenteenohjaussuunnitelma L 5279 025, ote 4.9.2024

Oheismateriaali 1​Muistutus

Kaupunkiympäristöjohtaja Christina Hovi:

Ehdotus​Kaupunkiympäristölautakunta päättää hyväksyä Lemminkäisenkadun katu- ja liikenteenohjaussuunnitelmat välille Sirkkalankatu–Tykistökatu liitteiden 1–2 mukaisesti.

PäätösAsia pantiin pöydälle​ Ålandin Mannin kannattamana tekemästä ehdotuksesta yksimielisesti.