Kaupunkiympäristön kunnossapito Olli Tirroniemi 12.7.2022:

Ajoneuvojen satelliittipaikannus ja nykyaikainen tiedonsiirtotekniikka ovat avanneet kokonaan uudenlaisia mahdollisuuksia hälytysajoneuvojen liikennevaloetuuksien toteuttamiseksi. Oulun seudulla on toteutettu ensimmäisenä Suomessa tällainen uuteen tekniikkaan perustuva järjestelmä, jossa hälytysajoneuvojen sijaintitiedon perusteella järjestetään liikennevaloissa vihreä valo niitä lähestyvälle hälytysajoneuvolle. Järjestelmän avulla voidaan hälytysajoneuvojen kulkua nopeuttaa ja parantaa liikenneturvallisuutta, kun hälytysajoneuvoille saadaan jokaisissa liikennevaloissa vihreä, ja muille suunnille on punainen valo. Hälytysajoon lähtevän ajoneuvon kuljettaja asettaa etuuspyynnön päälle ajoneuvossa olevalla kytkimellä. Muuten järjestelmä toimii kuljettajan kannalta automaattisesti.

Vuonna 2021 on laadittu esiselvitys ”Hälytysajoneuvojen liikennevaloetuudet Turun seudulle”, jossa on selvitetty miten Turun seudulle saataisiin toteutettua vastaava uuteen tekniikkaan perustuva hälytysajoneuvojen liikennevaloetuusjärjestelmä (HALI). Selvityksessä on käyty läpi etuusjärjestelmän edellyttämiä muutoksia liikennevaloissa ja hälytysajoneuvoissa, järjestelmän aiheuttamia kustannuksia sekä järjestelmän hyötyjä ja haittoja. Selvitykseen sisältyy esitys HALI-järjestelmän toteuttamistavaksi ja aikatauluksi sekä esitys jatkotoimiksi.

Esiselvityksen valmistumisen jälkeen Sairaanhoitopiiri, pelastuslaitos, Finntraffic sekä Turun kaupunki ovat päättäneet edistää liikennevalojen hälytysajoneuvoetuuksien toteuttamista Turun seudulle. Turun kaupungin kustannusosuudelle on varattu rahoitus vuoden 2022 liikenneverkon turvallisuuden ja toimivuuden hankelistalla.

Hälytysajoneuvoetuudet pitää ohjelmoida Turun jokaiseen liikennevalojen ohjauskojeeseen (180 kpl). Sen lisäksi hälytysajoneuvoetuudet vaativat adapterin hankinnan ja asennuksen Turun liikennevalojen keskusohjausjärjestelmä Omniaan.

Ohjelmointityö ajoittuu alustavan aikataulun mukaan vajaan vuoden ajalle. Ensimmäisen toteutusvaiheen pyyntöalueiden ohjelmointityötä tehdään vuoden 2022 syksyn aikana ja toisen vaiheen töitä loppuvuoden aikana. Testaus ja koekäyttö seuraa ohjelmointivaihetta. Projekti päättyy näillä näkymin vuoden 2023 keväällä.

Turun Kaupunkiympäristön kunnossapidolla on voimassa oleva ylläpitosopimus liikennevalojen käyttö- ja valvontajärjestelmä Omniasta Swarco Finland Oy:n kanssa (7208-2012). Kaupunkiympäristötoimialan kunnossapidon –palvelualue on pyytänyt sopimustoimittaja Swarco Finland Oy:ltä tarjousta Turun kaupungin alueella käyttöön otettavan hälytysajoneuvojen liikennevaloetuusjärjestelmän (HALI) vaativasta adapterin hankinnasta ja asennuksesta, etuuksien ohjelmointityöstä risteyskojeisiin sekä ohjelmiston ylläpidosta.  

Swarco Finland Oy on tehnyt tarjouksen edellä mainitusta asiantuntijapalveluista hintaan 112.550,00 € (alv 0 %). Swarco Finland Oy tarjoaa ohjelmiston käyttöönoton jälkeen ohjelmiston ylläpitohinnaksi 425,00 € kuukaudessa eli 5.400,00 € vuodessa. Tarjoushinta on kattohinta, jota ei saa ilman tilaajan suostumusta ylittää.

Liite 1Swarco Finland Oy:n tarjous 11.7.2022

Projektijohtaja Janne Laine, infran rakennuttamispäällikön varahenkilö:

PäätösPäätin tilata Turun kaupungin alueella käyttöön otettavan hälytysajoneuvojen liikennevaloetuusjärjestelmän (HALI) vaativan adapterin hankinnan ja asennuksen sekä etuuksien ohjelmointityön Swarco Finland Oy:ltä 1.7.2022 annetun tarjouksen mukaisesti hintaan 112.550,00 € (alv 0 %) sekä ohjelmiston ylläpidon 425,00 € kuukausihinnalla.

Hankintayksikköä sitova päätös ei synny tällä päätöksellä vaan erikseen tehtävällä kirjallisella tilausvahvistuksella. Tilaus voidaan tehdä aikaisintaan 14 päivän kuluttua siitä, kun asianosainen on saanut tai hänen katsotaan saaneen päätöksen, valitusosoituksen ja muut oheisasiakirjat tiedoksi. Päätös voi muuttua tehdyn valituksen, hankintaoikaisun tai ylemmän viranomaisen otto-oikeuden perusteella.

Janne Laine

projektijohtaja

infran rakennuttamispäällikön varahenkilö

Oikaisuvaatimusohje liitteenä