Kaupunkirakentamisen toteutussuunnittelu, suunnitteluinsinööri Anu Kinnari ja liikennesuunnittelu liikennesuunnitteluinsinööri Eero Paavola 6.8.2021.

Nykytilanne

Nykyisellään Tinakatu on suunnitteluosuudeltaan noin 905 m ja Sinkkikatu 170 m pitkä sorapintainen katu. Katujen varrella on 19 teollisuus- ja varastokiinteistöä, Kullankukkulanpuisto sekä kaksi lähivirkistysaluetta. Katujen pintakuivatusjärjestelmässä on puutteita, jonka johdosta sateilla katujen pinta menee huonoon kuntoon ja lammikoituu hulevesistä. Katujen ajorata on paikoin kapea ja kevyen liikenteen väylä puuttuu. Tinakadun ajoradan leveys on 3,5 – 9,4 metriä ja Sinkkikadun ajoradan leveys on 5,4 – 7,3 metriä.

Kohteiden sijainti opaskartalla: Tinakatu ja Sinkkikatu

Suunnitelma

Katujen kunto parannetaan: katujen rakennekerrokset peruskorjataan kantavan kerroksen alapintaan asti, ajorataa levennetään, kadut asfaltoidaan, rakennetaan uusi kevyen liikenteen väylä ja asennetaan molemmin puolin katuja upotettavat reunakivet kuivatusta sekä kevyen liikenteen väylän korottamista varten. Pintavedet ohjataan uusiin ja olemassa oleviin hulevesikaivoihin. Nykyisten hulevesikaivojen sijainti ja korkeus tarkistetaan. Kadut asfaltoidaan koko matkalta. Suunnitelmassa molempien katujen asfaltoidun ajoradan leveydeksi tulee 7 metriä, kevyen liikenteen väylän leveydeksi 3,5 metriä ja upotettavien reunakivien näkyväksi korkeudeksi 8 senttimetriä. Sorapientareet ovat 0,25 senttimetriä leveitä, jolloin katujen poikkileikkauksen kokonaisleveydeksi tulee 11,0 metriä.

Katujen kuivatusta parannetaan reunakivellä, uusilla hulevesikaivoilla sekä parantamalla kaltevuuksia. Sinkkikadun sivukaltevuus rakennetaan yksipuolisesti sivukaltevaksi. Tinakadulla käytetään yksi- ja kaksipuolista sivukaltevuutta. Molemmille kaduille tulee upotettavat reunakivet sekä uudet hulevesikaivot pintakuivatusta varten. Hulevesikaivot puretaan olemassa oleviin hulevesilinjoihin, jotka johtavat Messinkikadun runkolinjaan.

Katujen reunoilla oleva puusto poistetaan katualueelta. Muilta osin nykyinen puusto pyritään säilyttämään ja varomaan niitä rakentamisen aikana. Katujen vierialueet nurmetetaan katualueella.

Katujen valaistus rakennetaan valaistussuunnitelman mukaisesti.

Tinakadun rakentamisen katusuunnitelmatasoinen arvonlisäveroton kustannusarvio on 671 400 euroa ja Sinkkikadun 159 900 euroa. Kustannusarvioihin sisältyy 15 % suuruinen hankevaraus. Infran tarveselvitys ja hankesuunnitteluohjeen mukaisesti yksittäisenä perusinvestointina hankkeen kustannukset jäävät kaupunkiympäristöjohtajan hyväksyttäväksi.

Kuuleminen

Tinakadun ja Sinkkikadun katusuunnitelmat ja liikenteenohjaussuunnitelma ovat olleet nähtävillä 21.6.- 5.7.2021 välisenä aikana. Suunnitelmiin ei ole saapunut muistutuksia.

Liite 1                                  Tinakadun katusuunnitelma K8586013 pvm. 17.6.2021

Liite 2                                  Tinakadun katusuunnitelma K8586014 pvm. 17.6.2021

Liite 3                                  Sinkkikadun katusuunnitelma K8597004 pvm. 17.6.2021

Liite 4                                  Sinkkikadun ja Tinakadun liikenteenohjaussuunnitelma L8685015 pvm. 16.6.2021

Kaupunkiympäristöjohtaja Christina Hovi:

Ehdotus        Kaupunkiympäristölautakunta päättää hyväksyä Tinakadun ja Sinkkikadun katusuunnitelmat liitteiden 1-3 mukaisesti sekä Sinkki- ja Tinakadun liikenteenohjaussuunnitelman liite 4.