Kaupunkisuunnittelu ja maaomaisuus, liikennesuunnitteluinsinööri Harry Jaakkola; kaupunkirakentaminen, infran suunnittelupäällikkö Kari Linnakoski 9.4.2020:

Merenkävijänkatu suunnitellaan 4,25 m leveäksi, joka mahdollistaa henkilöautojen kohtaamisen. Isompien ajoneuvojen kohtaamista varten rakennetaan kolme kohtaamispaikkaa, joiden kohdalla kadun leveys on 6 metriä. Kadun profiili on yksipuolisesti sivukalteva. Jotta hulevedet eivät valu tonteille, kadun loppuosalla katu kallistetaan poispäin itäpuolen tonteista ja hulevesiä ohjataan reunakivellä. Kadun alkuosan kuivatus hoidetaan nykyiseen tapaan sivuojilla. Katu asfaltoidaan ja valaistaan.

Suunnitelma on ollut nähtävillä 27.1.-10.2.2020. Nähtävänäolon aikana Merenkävijänkadun suunnitelmasta on jätetty 14 muistutusta/ kannanottoa. Suurimmassa osassa muistutuksia pidetään suunnitelmaa Merenkävijänkadun osalta tarpeellisena ja hyvänä. Usea muistuttaja kuitenkin kritisoi rinnakkaistien rakentamista. Myös kaadettavien puiden määrää pidettiin liian suurena. Muistutuksissa mainittiin kielteisesti myös kadun asfaltointi ja kohtaamispaikkojen suuri määrä.

Muistutuksissa mainitut asiat on tarkasteltu uudestaan ja rinnakkaisväylän osalta on päätetty jättää se pois suunnitelmasta. Rinnakkaistietä esitettiin koska tonttiliittymien nykyiset kaltevuudet ylittävät yleisten suunnitteluohjeiden maksimiarvot. Tässä tapauksessa otetaan huomioon käyttäjien kanta, koska jopa neljä viidestä rinnakkaisväylän varrella asuvasta vastusti rinnakkaisväylää. Rinnakkaisväylästä luopuminen vähentää kaadettavien puiden määrää ja lisäksi Merenkävijän kadun ajoradan ulkopuolisella osalla katualueen maasto säilyy nykyisellään.

Ajoradan asfaltointi on tarkoituksenmukainen kunnossapidon kannalta.

Kohtaamispaikkojen osalta tilanne arvioitiin uudestaan ja paalun 280 kohtaamispaikka jätettiin pois suunnitelmasta.

Muilta osin muistutukset huomioidaan tarpeen mukaan rakennussuunnittelun yhteydessä.

Asiantuntijan lausunto alueen puustosta:

Merenkävijänkadun reuna alueiden puut ovat inventoitu kaupungin toimesta. Inventoinnin mukaan kadun reuna-alueelta tullaan poistamaan yhteensä noin 25 puuta. Poistettavat puut ovat pääsääntöisesti pienikokoisia ja ränsistyneitä tammia.

Kadun lähiympäristö on erittäin puustoinen ja vehmas. Vaikka puita joudutaan poistamaan, tulee katuympäristö olemaan edelleen varsin vehreä.

Rakennussuunnitelmatasoisten suunnitelmaluonnosten perusteella Merenkävijänkadun rakentamiskustannus on 220.000 euroa (alv 0 %). Kustannusarvio sisältää rakentamisen, suunnittelun ja muut tilaajan kustannukset sekä infran tarveselvitys ja hankesuunnitteluohjeen mukaisen hankevarauksen 15 %.

Liite 1                                  Merenkävijänkadun katusuunnitelma K 8266 004, pvm. 9.4.2020

Oheismateriaali 1               Katusuunnitelmaselostus Merenkävijänkatu 9.4.2020

Oheismateriaali 2               Muistutus 1

Oheismateriaali 3               Muistutus 2

Oheismateriaali 4               Muistutus 3

Oheismateriaali 5               Muistutus 4

Oheismateriaali 6               Muistutus 5

Oheismateriaali 7               Muistutus 6

Oheismateriaali 8               Muistutus 7

Oheismateriaali 9               Muistutus 8

Oheismateriaali 10               Muistutus 9

Oheismateriaali 11               Muistutus 10

Oheismateriaali 12               Muistutus 11

Oheismateriaali 13               Muistutus 12

Oheismateriaali 14               Muistutus 13

Oheismateriaali 15               Muistutus 14

Toimialajohtaja Christina Hovi:

Ehdotus        Kaupunkiympäristölautakunta päättää hyväksyä liitteenä 1 olevan Merenkävijänkadun katusuunnitelman.

Lisäksi lautakunta toteaa hankkeen olevan asfaltoitavana sorakatuna infran tarveselvitys ja hankesuunnitteluohjeen mukainen jatkuva perusinvestointi, jolloin hanke sijoitetaan toteutusta varten toimialajohtajalle hyväksyttäväksi tulevalle hankelistalle.