Kaupunkiympäristön palvelukokonaisuus, liikennesuunnittelu, liikenneinsinööri Jaana Mäkinen:

Valtuutettu Furuholm esittää aloitteessaan, että kaupunki järjestää oppilaiden vanhemmille ja koulujen työntekijöille Wilma-kyselyn, jossa selvitetään turkulaisten alakoululaisten koulumatkoihin liittyviä vaaranpaikkoja ja muita haasteita. Aloitteessa esitetään myös, että kyselyn tulosten perusteella on laadittava toimenpideohjelma koulumatkoihin liittyvien riskien vähentämiseksi.

Turun kaupungissa tehdään parhaillaan liikenneturvallisuusohjelmaa, jossa käydään läpi kaikkien kaupungin palvelukokonaisuuksien panosta liikenneturvallisuustyöhön. Työssä asetetaan tavoitteet kaupungin liikenneturvallisuustyölle ja mietitään strategisen tason toimenpiteitä ja liikenneturvallisuustyön koordinointia palvelukokonaisuuksien kesken. Koulujen ja liikennesuunnittelun yhteistyömallien kehittäminen on tyypillinen strategisen tason toimenpide, joka ohjelmaan tultaneen kirjaamaan.

Turussa on koulujen toimipisteitä yli 60 kappaletta, eikä ole valitettavasti realistista lähteä selvittämään kaikkien kouluympäristöjen turvallisuuspuutteita kerralla. Näin suureen työhön ei ole sen enempää suunnitteluresurssia kuin toteutusmäärärahojakaan. Koulujen liikenneturvallisuuden edistämisessä on tarkoitus edetä siten, että muutamia kouluja valitaan pilottikohteiksi, joiden kanssa kehitetään yhteistyömallia. Kullekin pilottikoululle voidaan tehdä karttakysely koetuista turvallisuuspuutteista, mikäli niistä ei ole koululla ennestään tietoa. Lisäksi turvallisuuspuutteita ja toimenpiteitä käydään läpi koulun henkilökunnan kanssa. Asiaa valmistellaan jo Smart and Wise Turku -kokonaisuuteen kuuluvassa Scale Up-projektissa yhteistyössä liikennesuunnittelun kanssa. Pilottitapausten tutkimisen jälkeen voidaan paremmin hahmottaa, miten ja millä aikataululla muiden koulujen toimipisteiden liikenneturvallisuustoimissa on tarpeen edetä.

Löydettyjen liikenneturvallisuustoimenpiteiden luonne ja laajuus tulee olemaan vaihteleva. Jotkin toimenpiteet voidaan toteuttaa pienin suunnitelmamuutoksin lyhyellä aikavälillä. Jos on tarpeen tehdä laajempia muutoksia liikenneverkkoon taikka laatia uusia katusuunnitelmia, kestää vuorovaikutteinen suunnitteluprosessi ja toteutusvaihe kauemmin. Fyysisen ympäristön parantamisen lisäksi on tärkeää kiinnittää huomiota myös liikennekasvatukseen ja liikenneturvallisuudesta viestimiseen, sillä hyvin harva liikenneonnettomuus tapahtuu pelkästään liikenneympäristön puutteellisuuden vuoksi, vaan niihin liittyy useimmiten myös inhimillinen tekijä.

Oheismateriaali 1Valtuutettu Timo Furuholmin ym. aloite

Kaupunginhallituksen ehdotus

Kaupunginvaltuusto merkitsee edellä olevan vastauksen tiedoksi ja aloitteen käsitellyksi.

PäätösEhdotus hyväksyttiin.

Oheismateriaali 1Valtuutettu Timo Furuholmin ym. aloite

Kaupunginhallituksen ehdotus

Kaupunginvaltuusto merkitsee edellä olevan vastauksen tiedoksi ja aloitteen käsitellyksi.

PäätösKaupunginvaltuusto palautti aloitevastauksen valmisteluun siten, että siinä selvitetään tarkasti aloitteessa esitetyn Wilma-kyselyn kaupungille tuottamat kustannukset sekä resurssivaatimukset ja tämän jälkeen arvioidaan kyselyn teettämistä uudelleen.

Perustelut:

Aloitevastaus antaa ymmärtää, että esittämääni kyselyä ei ole mahdollista toteuttaa. Tämän väitteen tueksi ei tarjota kuitenkaan konkreettisia syitä.

Kouluteiden turvallisuuteen liittyvä Wilma-kysely on teetetty esimerkiksi Espoossa vuonna 2018 ulkopuolisena konsulttityönä. Tällöin itse kysely ei vaatinut osakseen kaupungin henkilöstöresursseja ja sen kustannuksetkin olivat maltilliset. Espoossa järjestetty kysely tuotti n. 2500 vastausta, joiden pohjalta poimittiin 120 vaaranpaikkaa työn alle.

Vanhempia, koulujen työntekijöitä ja lapsia osallistava kysely tuottaisi tarkkaa ja ainutlaatuista tietoa kouluteiden vaaranpaikoista, joiden pohjalta voitaisiin toteuttaa vaadittavia toimenpiteitä kaupungin määrärahojen ja henkilöresurssien puitteissa. Kyselyn tuottama tieto tukisi myös tulevaa liikenneturvallisuusohjelmaa ja mahdollistaisi kaupungin kehittämisen turvallisempaan suuntaan.

Kyseessä olisi kaiken kaikkiaan pieni panostus siihen nähden, kuinka merkittäviä vaikutuksia kouluteiden turvallisuuden parantumisella voisi olla. Kouluteiden turvallisuutta parantamalla luodaan kaupungin lapsille turvallisempi elinympäristö. Tämän lisäksi kyseessä olisi sekä ilmastoteko että lasten aktiivista liikettä kasvattava tekijä.

Asian käsittely kokouksessa

Päätös asiassa tehtiin Furuholmin Elon kannattamana tekemästä ehdotuksesta yksimielisesti.