Kiinteän omaisuuden kehittäminen, maankäytönsuunnittelija Juha Lipponen:

Kiinteistöliikelaitoksen johtokunta päätti 19.6.2013 § 316 hyväksyä ja allekirjoittaa Pohjolan (71) kaupunginosan ”VR:n Konepaja-alue” 44/2004 asemakaavaehdotusaluetta koskevan maankäyttösopimuksen.

Maankäyttösopimuksen 21 kohdassa sovitaan rautatieolosuhteiden kehittämistä seuraavaa:

21. Rautatieliikenneolosuhteiden kehittäminen

Konepaja-alueen asemakaavanmuutoksen johdosta tapahtuu Konepajan alueella arvonnousua, jota VR-konserni osoittaa rautatieliikenneolosuhteiden kehittämiseen Turussa seuraavasti:

Koska Turun päärautatieaseman paikoitustilanne on epätyydyttävällä tasolla ja myös Konepajan alueen kehittäminen aiheuttaa paikoitustarvetta, tutkii VR-konserni yhdessä kaupungin kanssa pysäköintilaitoksen rakentamista Ratapihankadun varteen uuden Konepajan alueen ja Ratapihankadun välisen kevyen liikenteen sillan yhteyteen. Alustavissa mitoitustarkasteluissa on autopaikkamääränä käytetty 600 autopaikkaa. Osapuolet sitoutuvat edistämään hanketta ja kiinteistönomistaja ilmoittaa valmiutensa osallistumaan hankkeeseen noin 200 autopaikan määrällä myöhemmin päätettävin ehdoin. VR-konsernin rahoitus on luonteeltaan väliaikainen hankkeen toteuttamisen edistämiseksi. Ehdot sovitaan sellaisiksi, että kaupunki tai mahdollinen kolmas osapuoli lunastaa VR-konsernin niin halutessa ennalta sovittuna ajankohtana VR-konsernin investointiosuuden. Lunastushinta on VR-konsernin investoima määrä lisättynä sovittavalla korolla.

VR-Yhtymä Oy on Kiinteistöliikelaitoksen johtokunnan tekemän päätöksen jälkeen ilmoittanut, että maankäyttösopimuksen kohtaa 21 tulee vielä tarkentaa ennen sopimuksen allekirjoittamista.

Käydyissä neuvotteluissa on kiinteistöliikelaitoksen johtokunnan 19.6.2013 § 316 hyväksymän maankäyttösopimuksen kohta 21 tarkistettu seuraavaksi:

21. Rautatieliikenneolosuhteiden kehittäminen

Osapuolet sopivat Turun päärautatieaseman rautatieliikenneolosuhteiden kehittämisestä seuraavaa:

a) Kiinteistönomistaja edesauttaa Konepaja-alueen ja Ratapihakadun välisen kävelysillan toteuttamista vireillä olevan asemakaavan 25/2012 mukaisesti.

b) Osapuolet edesauttavat omalta osaltaan uusien laituriyhteyksien saamisessa edellä mainitulle sillalle.

c) Osapuolet tutkivat pysäköintilaitoksen, LogoPark, rakentamista Ratapihankadun varteen uuden Konepajan alueen ja Ratapihankadun välisen kevyen liikenteen sillan yhteyteen. Kiinteistönomistaja edesauttaa paikoitustilanteen parantamista alueella ilmoittamalla valmiutensa osallistua parkkilaitoksen rakentamiseen kolmasosalla autopaikkojen määrästä korkeintaan kuitenkin 200 autopaikkaan antamalla rahoituksen tälle autopaikkamäärälle 0,7 prosentin vuosikorolla enintään kymmeneksi vuodeksi.

d) Toteutettaessa LogoPark-paikoituslaitos kiinteistönomistaja sitoutuu siirtämään omien alueidensa paikoitustoiminnan operoinnin samalle toimijalle, joka operoi paikoituslaitosta.

e) Osapuolet edistävät toimenpiteitä, joilla matkaketjujen sujuvuutta parannetaan, esimerkiksi junalipun ja paikoituksen samanaikaista sähköistä ostomahdollisuutta.

f) Kiinteistönomistajan omistuksessa olevien ns. Hikilän alueen sekä Ratapihankadulla ja sen vieressä sijaitsevan sähkötalon ja Ajurinkadun välissä sijaitsevan alueen kiinteistöjärjestelyistä sovitaan erikseen kuten myös kiinteistönomistajan omistuksessa olevien muiden alueiden kehittämisestä.

Kiinteistöliikelaitos puoltaa edellä esitetyn tarkistuksen tekemistä kiinteistöliikelaitoksen johtokunnan 19.6.2013 § 316 hyväksymään maankäyttösopimukseen.

Liite 1Tarkistettu maankäyttösopimus 13.8.2014

Toimialajohtaja Jouko Turto:

EhdotusKiinteistöliikelaitoksen johtokunta päättää, että kaupunki hyväksyy ja allekirjoittaa Pohjolan (71) kaupunginosan ”VR:n Konepaja-alue” 44/2004 asemakaavaehdotusaluetta koskevan tarkistetun maankäyttösopimuksen oheisten liitteen mukaisin ehdoin.

PäätösEhdotus hyväksyttiin.

Asian esitteli hallintojohtaja Jari Lehmussaari.