Keskustan kehittäminen -kärkihanke/Merellinen Turku

Hankepäällikkö Mervi Lehto, projektityöntekijä Heini Viljanen ja projektityöntekijä Jenna Kaarela:

Turun kaupunki järjesti yhteistyössä Suomen Arkkitehtiliitto ry. SAFA:n ja Suomen Maisema-arkkitehtiliitto MARK:n kanssa linnan ympäristön ja Aurajokisuun länsirannan alueelle kansainvälisen ideakilpailun 9.1.-28.5.2020. Kilpailun tulokset julkistettiin 29.10.2020. Ideakilpailun voitti AFTER PARTY yhteistyössä Santtu Hyvärinen ja Sitowise kilpailuehdotuksellaan ”Kolme palaa”.

Linnanniemen ideakilpailun lähtökohtana oli, että satamaan kulkeva henkilöjunaliikenne asemineen siirretään nykyiseltä Turun linnan etelä- ja itäpuolelta kulkevalta satamaraiteelta uuden yhteisterminaalin pohjoispuolelta tulevalle raidelinjaukselle. Kilpailun jälkeen pohjoisesta linjauksesta kuitenkin luovuttiin maankäytöllisistä syistä. Tarkoituksena on jatkaa Herttuankulman asuinaluetta merenrantaan.

Nyt suunniteltava junaradan lyhennys vapauttaa tilaa alueen kehittämiselle muun muassa Linnanpuiston virkistyskäytön osalta sekä luo paremmat yhteydet Linnanniemen sisällä ja alueen eri toimijoiden välillä. Ratkaisulla saadaan poistettua kolme tasoristeystä. Korvaavien vaihtoehtojen kartoittamiseksi on päätetty tehdä esiselvitys Linnanniemen junaradan asemapaikan siirtämisestä Linnankadun pohjoispuolelle. Tarkoituksena on selvittää, onko ylipäätään mahdollista siirtää asemapaikkaa kyseiseen kohtaan ja millä reunaehdoilla. Tarkastelussa ovat sekä kaksiraiteinen että yksiraiteinen asemapaikka ja vaihtoehtojen kustannusarviot. Lisäksi työ sisältää asemavaihtoehtojen vaikutusten arvioinnin sekä nykyisen radan purun kustannusarvion.

Ideakilpailua varten laaditussa kilpailuohjelmassa linjattiin, että kilpailun järjestäjä tulee neuvottelemaan mahdollisesta jatkotoimeksiannosta kilpailun voittajaehdotuksen/-ehdotuksien laatijoiden kanssa. Hankintalain mukaisesti mahdollinen jatkotoimeksianto tilataan voittajalta tai jos voittajia on useita, kaikki voittajat kutsutaan neuvotteluun. Tästä syystä selvitys tilataan Sitowise Oy:ltä, joka kuului kilpailun voittajajoukkueeseen ja jolla on kilpailun myötä tuntemus alueesta ja kehityshankkeesta sekä vahvaa raiderakentamisosaamista. Selvityksen tilaaminen pohjautuu ideakilpailun ohjelmaan, diaari nro 13961-2019.

Esitämme, että suunnitelma tehdään yleissuunnitelmatarkkuudella.  Suunnitelma sisältää tarvittavan rata-, radan kuivatuksen ja geosuunnittelun rautatien liikennealueen laajuuden määrittämiseksi. Lähtökohtana on käyttää mahdollisuuksien mukaan nykyistä liikennealuetta. Lisäksi suunnitelma sisältää tarvittavien laiturien huoltoyhteyksien ja matkustajien kulkuyhteyksien suunnittelun. Suunnitelma tehdään kahdesta vaihtoehdosta: 

1.   Yksiraiteinen rata ja sivulaituri 

2.   Kaksiraiteinen rata ja keskilaituri 

Työ sisältää myös tiiviin vaikutusarvioinnin asemavaihtoehtojen vaikutuksista Linnanniemelle, satamalle, alueen turvallisuudelle ja lähialueen asukkaille. Suunnitelma sisältää suunnitelmakartan ja tyyppipoikkileikkaukset.  Työ sisältää myös alustavan kustannusarvion laatimisen, mukaan lukien nykyisen radan ja laiturin purkutyöt. Kustannusarvio tehdään Fore-järjestelmää hyväksikäyttäen, pääosin pituusperustaisesti sekä asiantuntija-arviona. Työ ei sisällä nykyisen radan purkusuunnitelmaa, vaan ainoastaan purkukustannusten laskennan.  Työ ei sisällä vuorovaikutusmenettelyjä osallisten suuntaan, vaan sen hoitaa tarvittaessa Turun kaupunki.

Kulut katetaan Keskustan kehittämisen kärkihankkeen kustannuspaikalta 14350, tilastollinen tilaus OMA11005/Kh/Keskusta/Turku Waterfront. Työn suorittavan konsultin palkkio on 19.471,00 € (alv 0 %).

Liite 1Sitowisen tarjouskirje

PäätösPäätin edellä esitetyin perustein, että Turun kaupunki hankkii suunnitelman Turun satamaradan muutostöistä ja uudesta laiturialueesta Sitowise Oy:ltä hintaan 19.471,00 € (alv 0 %).

Björn Grönholm

kärkihankejohtaja

Oikaisuvaatimusohje liitteenä